Виды авиамаршрутов: просто о сложном

Планируя путешествие, важно не только выбрать направление, но и понять, какие бывают авиамаршруты. От этого зависит и цена билета, и удобство поездки, и возможности по пути. Разберёмся по порядку.

Билет в один конец (One Way или OW)

Всё просто: вы летите из пункта А в пункт Б — и всё. Обратно билет покупается отдельно или не нужен вовсе. Удобно, если:

• Вы не знаете, когда вернётесь;
• Путешествуете дальше другими способами (поезд, авто, автобус);
• Улетаете из одного города, а возвращаетесь из другого (см. ниже про open-jaw).

Незаменимый ресурс, который знает обо всех рейсах на планете: https://flightmapper.net/ или https://www.flightconnections.com/

Билет туда-обратно (Round Trip или RT)

Это классический вариант — туда и обратно, по заранее известным датам. Такой билет почти всегда дешевле, чем два билета в один конец. Авиакомпании делают скидку, чтобы «привязать» вас к себе и продать дополнительные услуги (багаж, еда, выбор места и т. д.). Поэтому даже если вы точно не знаете дату возвращения — проверьте, сколько стоит round trip. Иногда он дешевле, даже если вы не используете обратный билет.

Билет с незавершённым сегментом (Hidden City / Throwaway Ticketing)

Тут начинается интересное. Представьте, что вы покупаете билет из города А в город С, но с пересадкой в городе В. И… выходите в городе В, не долетая до финальной точки. Иногда такой билет оказывается дешевле, чем прямой до В.

Но есть нюансы. Работает только с ручной кладью — зарегистрированный багаж улетит дальше. Если это билет с обратным сегментом, то он, скорее всего, сгорит: система посчитает, что вы не воспользовались маршрутом, и аннулирует остаток. За частое использование таких трюков авиакомпании могут наказать — вплоть до блокировки бонусного аккаунта или штрафа. Поэтому лучше применять приём нечасто и осознанно.

Зачем всё это? Иногда разница достигает десятков процентов. Например, билет Москва → Франкфурт может стоить дороже, чем Москва → Франкфурт → Нью-Йорк. Тогда логично выйти в Франкфурте и никуда дальше не лететь.

Искать такие варианты лучше всего через агрегаторы (Aviasales, Skyscanner, Google Flights), а проверять — на Matrix Airfare Search или Kiwi.com, где видно больше комбинаций.

Вилка (Open Jaw)

Это билет туда-обратно, но с асимметрией. Например, вы летите из А в В, а возвращаетесь не из В, а из С (в А). Или наоборот: летите из А в В, а обратно — в D, а не в А. Классический пример: Нью-Йорк → Лондон, а обратно Париж → Нью-Йорк. А расстояние между Лондоном и Парижем вы закрываете сами — поездом, автобусом или лоукостером.

Такой формат удобен, если не хочется путешествовать по кругу, а планируете маршрут с перемещением по земле. Обычно open jaw выгоднее, чем два отдельных билета, но не всегда. Иногда система тарифицирует такой вариант дороже, особенно если города сильно различаются по аэропортовым сборам.

Есть и нюанс: перелёт между промежуточными пунктами вы организуете сами, поэтому нужно учитывать стоимость и удобство.

Пример: перелёт Москва → Рим, обратно Милан → Москва. Внутри Италии вы едете на поезде за 20–30 евро, зато экономите на перелёте и выигрываете по времени.

Лучший поисковик для таких перелетов — Matrix Airfare Search. В поле «Destination» надо ввести несколько кодов аэропортов прилета.  

Составной (или сложный) маршрут (Multi-city)

Похож на open-jaw, только перелётов несколько. Например:

Москва → Стамбул
Стамбул → Бангкок
Бангкок → Сингапур
Сингапур → Москва

Это удобно, если хочется устроить полноценное маршрутное путешествие. Иногда такой билет обходится дешевле, чем покупать каждый сегмент отдельно.

Но есть нюанс: чем больше сегментов, тем выше шанс сбоев. Задержка одного рейса может потянуть за собой срыв стыковок. Кроме того, далеко не все агрегаторы показывают оптимальные комбинации, поэтому иногда выгоднее собирать маршрут вручную или через «хакерские» сервисы вроде Kiwi.com.

Пример: перелёт Москва → Тбилиси → Дубай → Бангкок может стоить меньше, чем Москва → Бангкок напрямую. А заодно можно провести день в Дубае или несколько в Тбилиси.

Искать такие маршруты стоит в поиске с опцией «Multi-city» — она есть у Aviasales, Google Flights, Skyscanner. Там можно вбить сразу всю последовательность городов и сравнить варианты.

Layover и Stopover: что это и чем полезны

Layover — это короткая пересадка, до 24 часов. Обычно это просто транзит: например, Москва → Бангкок с пересадкой в Стамбуле на 5 часов. Но иногда можно специально выбрать вариант с более длинным layover — скажем, на 12 часов — и устроить себе прогулку по городу без отдельного билета.

Stopover — это уже полноценная остановка на пути, дольше суток. Многие авиакомпании позволяют сделать stopover бесплатно или за символическую сумму. Например, Emirates дают до 96 часов в Дубае, Singapore Airlines — возможность остановиться в Сингапуре по пути в Австралию. Но не всё так идеально: иногда stopover увеличивает налоги и сборы, и билет выходит дороже.

Такой приём удобен, если хочется «убить двух зайцев»: слетать в страну назначения и заодно посмотреть ещё один город.

Пример: билет Хельсинки → Нью-Йорк со stopover в Рейкьявике может стоить дешевле, чем прямой рейс, и вы получаете бонусом день в Исландии.

Один из лучших сервисов для поиска стоповера — Airwander.  

Open Return — билет с открытой датой возвращения

Это билет туда-обратно, где дата обратного рейса не выбрана заранее. Удобно, если вы точно знаете, что вернётесь, но пока не понимаете когда. Например, для длительных поездок, учёбы или командировок.

Такие билеты сейчас встречаются всё реже. Их постепенно вытеснили гибкие тарифы, где можно менять даты. Но кое-где опция ещё доступна, в основном на международных направлениях. Срок действия обратного билета обычно ограничен: от 3 до 12 месяцев, зависит от авиакомпании.

Есть нюанс: open return почти всегда дороже, чем обычный round trip, и иногда его нельзя купить онлайн — придётся звонить в колл-центр или обращаться к агенту.

Пример: студент летит Москва → Лондон на семестр и берёт open return, чтобы вернуться в удобный месяц без штрафов за перенос дат.

End-on-End — последовательное соединение билетов

Это комбинация двух разных билетов, оформленных как один маршрут, но без пересечений. То есть вы складываете их встык, чтобы получился единый перелёт.

Пример:
Москва → Франкфурт
Франкфурт → Нью-Йорк

Если купить их как отдельные билеты, получится дороже или неудобнее. А при оформлении End-on-End система может объединить их в одну бронь. В этом случае часто доступна единая регистрация багажа до конца маршрута и иногда — более выгодная цена.

Важно, чтобы сегменты не перекрывались и не возвращались в уже пройденный город.

Нюанс: такой приём не всегда работает через агрегаторы, иногда комбинацию приходится собирать вручную.

Полезно, когда нет прямого рейса или когда тарифы через хабы (Франкфурт, Дубай, Стамбул) заметно дешевле.

Surface Sector — наземный участок маршрута

Иногда часть пути проходит не на самолёте, а наземным транспортом. Такой промежуток называют surface sector.

Пример:
Токио → Сеул (авиаперелёт)
Сеул → Пусан (поезд или автобус)
Пусан → Токио (обратный перелёт)

Участок между Сеулом и Пусаном здесь и есть surface sector.

Это встречается в маршрутах типа open jaw, а также в комбинированных путешествиях по Европе или Азии, когда проще проехать на поезде или автобусе, чем лететь. Такой формат позволяет варьировать города и экономить на перелётах.

Нюанс: при бронировании через сайт авиакомпании нужно указывать «multi-city» и оставлять пропуск на участке, который собираетесь пройти по земле.

И что мне со всем этим делать?

Прежде всего — понимать, какие у вас цели и приоритеты:

• Хочется сэкономить? — Смотрите билеты туда-обратно, multi-city и сравнивайте с вариантами hidden city (с осторожностью).
• Гибкость важнее? — Рассмотрите one way, open return или тарифы с возможностью бесплатной смены дат.
• Планируете исследовать разные города? — Ищите open-jaw, multi-city и surface sector.
• Любите заодно посмотреть новый город? — Ищите рейсы со stopover и длинными layover.

Вот несколько практических советов: Используйте агрегаторы (Skyscanner, Google Flights, Aviasales и др.) — они позволяют сравнить типы маршрутов и тарифов.

Подпишитесь на рассылки от агрегаторов и авиакомпаний для получения информации о специальных предложениях и распродажах по твоему потенциальному направлению полета. Это позволит вам быть в курсе лучших цен и акций. Авиакомпании регулярно публикуют распродажи по разным направлениям, обычно это касается следующего сезона: летом билеты на осень, осенью — на зиму и весну. Где подписаться? Бот aviasales, бот т-банка, на trip.com.  

На сайтах авиакомпаний ищите вкладку «Сложный маршрут» (Multi-city) — туда можно вручную ввести последовательность городов.

Не бойтесь комбинировать разные авиакомпании — это особенно полезно при построении маршрутов с пересадками или open-jaw.

Планируете layover/stopover — проверьте, нужна ли виза для промежуточной страны.

Проверяйте соседние аэропорты. Жители Петербурга часто вылетают из Финляндии или Эстонии — это может быть выгоднее. А так же: Сочи — Анапа — Геленджик или Ларнака — Пафос и прилет в несколько точек (например, в несколько близлежащих городов). Используйте возможность проверки перелётов из разных аэропортов с помощью этих же сервисов. 

Kiwi.com — один из «хакерских» инструментов, позволяющий искать вылеты из нескольких аэропортов в разные точки, варьировать даты и получать уведомления о низких ценах. Вводя название города, вы можете увидеть предложения из всех доступных аэропортов поблизости, что может существенно снизить стоимость перелёта. После этого посетите сайты авиакомпаний, найденные через агрегаторы, для проверки цен и специальных предложений.  

Пользуйтесь хабами. Это крупные узловые аэропорты, где много рейсов и пересадок. Главные мировые хабы, через которые могут быть стыковки: Абу-Даби, Доха, Бангкок, Куала-Лумпур, Токио, Сидней, Лос-Анджелес, Нью-Йорк, Сан Пауло, Рио Де Жанейро, Стамбул, Мадрид, Шанхай, Гуанджоу

Если выбрали перелет лоукостом, то посмотрите стоимость билета на сайте авиакомпании. Если это чартер ак «Россия» или «Аэрофлот», то посмотрите эти билеты на «Библиоглобусе». Если перелет заграницей то trip.com или Skyscanner.  

Всегда читайте условия тарифа: можно ли менять даты? Включён ли багаж? Что с возвратом?

И главное — планирование маршрута сегодня стало гораздо гибче, чем раньше. Не ограничивайтесь классическими вариантами: подумайте, как можно совместить перелёт с поездом, арендой авто или даже пешим переходом между городами. Это не только сэкономит деньги, но и сделает ваше путешествие интереснее.